“我父親騎車騎的好好的,就是因?yàn)閷?duì)方橫穿馬路,我父親才去世的,他要負(fù)責(zé)!”
“我丈夫可憐呀,白天人還好好的,晚上人就沒(méi)了!”
“我是翻越了綠化帶,但是為了走斑馬線,所以我不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。”
案情回顧
傍晚十時(shí)許,李某某在機(jī)動(dòng)車道上騎行自行車時(shí)與翻越綠化帶欲過(guò)斑馬線的行人王某某發(fā)生碰撞,致二人受傷,后李某某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)鑒定,王某某血液中未檢測(cè)出乙醇含量;涉案自行車的制動(dòng)系統(tǒng)性能不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。交通警察大隊(duì)先后兩次作出道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),認(rèn)定李某某承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,王某某承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。因雙方對(duì)本次事故的處理未能協(xié)商一致,李某某的妻子及兒子遂以原告身份提起訴訟,要求王某某承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、喪葬費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用60%的賠償責(zé)任。
法院判決
一審法院經(jīng)審理認(rèn)為,李某某在騎行至人行橫道時(shí)未謹(jǐn)慎觀察路況、未盡到安全注意義務(wù),沒(méi)有預(yù)見(jiàn)和未在確保安全、暢通及遇人行橫道時(shí)應(yīng)禮讓行人的原則下駕駛自行車,以致造成其與行人王某某在人行橫道上相撞的后果,是造成李某某死亡的主要原因,應(yīng)對(duì)本案承擔(dān)較大的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。王某某作為行人,其違反交通規(guī)則跨越綠化帶徑直上人行橫道行走,增大了危險(xiǎn)性,且其未能注意觀察來(lái)往車輛,未在確認(rèn)暢通的情形下在人行橫道逕行與李某某碰撞,具有一定的過(guò)錯(cuò),與損害的發(fā)生具有直接因果關(guān)系,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。最終認(rèn)定王某某對(duì)李某某的死亡承擔(dān)30%的過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任,后李某某妻子及兒子不服一審判決提起上訴。
二審法院經(jīng)審理認(rèn)為,首先,李某某在機(jī)動(dòng)車道上騎行自行車且未完全靠右行駛,違反了法律規(guī)定,至自己于不安全境地,其行為屬于違法行為。其雖主張非機(jī)動(dòng)車道已被機(jī)動(dòng)車所占用,但另一違法行為不能成為自己違法的理由。其次,李某某既然選擇了在機(jī)動(dòng)車道上騎行,就應(yīng)按照機(jī)動(dòng)車規(guī)定在路遇人行橫道時(shí)減速慢行,但從視頻反映李某某并無(wú)減速的行為,其也未完全靠右騎行,王某某并非翻越綠化帶后直接與李某某相撞,而是從綠化帶出來(lái)后與李某某相撞有一小段距離,如果李某某提前有減速行為,在突然出現(xiàn)行人時(shí)亦可能來(lái)得及避讓。第三,雖然王某某翻越綠化帶的行為違反了相關(guān)規(guī)定,但其目的并非去橫穿馬路,而是要走人行橫道,只是采取了不當(dāng)措施,其應(yīng)對(duì)此行為承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任。最終二審維持了一審判決中關(guān)于雙方責(zé)任認(rèn)定的內(nèi)容。
法官說(shuō)法
交通法規(guī)設(shè)立的目的不僅在于維持正常的交通秩序,更在于保護(hù)群眾的身體及財(cái)產(chǎn)安全。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,人們的素質(zhì)有了一定提升,但還有部分人不主動(dòng)遵守交通法規(guī):橫穿馬路、翻越隔離帶、逆行、超速、轉(zhuǎn)彎不看直行的車;還有部分人抱有僥幸心理:斑馬線處忽視紅燈徑直走過(guò),不在專門的非機(jī)動(dòng)車道而是選擇走在方便拐彎的機(jī)動(dòng)車道。因此,無(wú)論是交警部門亦或是審判機(jī)關(guān)在處理交通事故及劃分雙方責(zé)任時(shí)已慢慢轉(zhuǎn)變觀點(diǎn)、判斷規(guī)則及審理思路,重事實(shí)、重證據(jù)、重法律,并充分運(yùn)用邏輯和日常生活經(jīng)驗(yàn)法則,進(jìn)行綜合判斷分析認(rèn)定雙方的責(zé)任大小,倡導(dǎo)講誠(chéng)信、講規(guī)則,充分體現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀,而不再一味的偏向行人或者傷亡者等“弱勢(shì)”一方,出現(xiàn)“行人為大”、“誰(shuí)傷亡誰(shuí)有理”的現(xiàn)象,這是公平的體現(xiàn),是對(duì)群眾最好的保護(hù),是社會(huì)文明進(jìn)步的推動(dòng)力。
法官提醒
我們永遠(yuǎn)不知道明天與意外哪一個(gè)會(huì)先到來(lái),沒(méi)有人希望在路上發(fā)生交通事故,但是意外總會(huì)伴隨著我們??茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步使我們常能在手機(jī)、電視等網(wǎng)絡(luò)媒體上見(jiàn)到因各種原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿始耙蚪煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致的一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭、一聲聲嘆氣背后的絕望和一起起互相指責(zé)的糾紛,殊不知這許許多多的交通事故都是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽大意、一時(shí)的僥幸心理、一時(shí)的盲目稱快造成的。還有兩周就是闔家歡樂(lè)的春節(jié),希望每一個(gè)人都能遵守交通規(guī)則,文明交通,安全出行,為自己也為他人的安危考慮,珍愛(ài)生命,遠(yuǎn)離傷痛。
法條鏈接
《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十五條 行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò),其不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十三條 被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車在道路中間通行,非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。